Si comme moi vous avez un problème de recharge avec votre batterie (batterie neuve, alternateur-regulateur neuf, tresse de masse neuve)il faut vérifier que l’alternateur soit bien excité au travers du voyant rouge dans la montre qui doit s’allumer dés la mise du contact et s’ éteindre dés que le moteur tourne. Hors si le voyant reste allumé avec une faible intensité quelque soit le régime moteur, c’est que la tension sur la borne D+ de l’alternateur est inférieur à la tension de la batterie.