Diagnostic Porsche 911
Bibliothèque publique des codes défauts publiés : description, symptômes, causes probables, contrôles à effectuer, pièces liées et accès direct à l’assistant IA.
Causes probables : calage distribution ; actuateur Variocam ; capteur arbre à cames ; huile moteur inadaptée ; faisceau
Contrôles à effectuer : lire valeurs réelles ; contrôler huile ; vérifier connecteur ; contrôler calage ; tester actuateur
Système : Moteur Position de l’arbre à cames par rapport au vilebrequin hors plage sur le banc 1.
Causes probables : huile usagée ; électrovanne Variocam ; capteur arbre à cames ; calage distribution
Contrôles à effectuer : contrôler niveau et qualité huile ; lire consignes Variocam ; contrôler connecteur ; vérifier calage
Système : Moteur Position arbre à cames banc 1 retardée ou incohérente.
Causes probables : calage distribution ; actuateur Variocam ; capteur arbre à cames ; faisceau
Contrôles à effectuer : lire valeurs réelles ; contrôler connecteur ; vérifier calage ; tester actuateur
Système : Moteur Position de l’arbre à cames par rapport au vilebrequin hors plage sur le banc 2.
Causes probables : sonde lambda ; fusible ; faisceau ; connecteur ; calculateur
Contrôles à effectuer : contrôler fusible ; mesurer alimentation chauffage ; contrôler connecteur ; remplacer sonde si confirmé
Système : Moteur Défaut du circuit de chauffage de la sonde lambda située avant catalyseur, banc 1.
Causes probables : sonde lambda ; faisceau ; connecteur ; alimentation chauffage
Contrôles à effectuer : mesurer alimentation ; contrôler continuité ; vérifier connecteur ; lire valeurs sonde
Système : Moteur Défaut du circuit de chauffage de la sonde lambda située après catalyseur, banc 1.
Causes probables : sonde lambda ; faisceau ; fusible ; connecteur
Contrôles à effectuer : contrôler alimentation ; mesurer résistance chauffage ; vérifier connecteur
Système : Moteur Défaut du circuit de chauffage de la sonde lambda située avant catalyseur, banc 2.
Causes probables : sonde lambda ; faisceau ; alimentation ; connecteur
Contrôles à effectuer : contrôler alimentation ; mesurer résistance chauffage ; vérifier connecteur
Système : Moteur Défaut du circuit de chauffage de la sonde lambda située après catalyseur, banc 2.
Causes probables : débitmètre encrassé ; prise d’air ; filtre à air ; faisceau ; connecteur
Contrôles à effectuer : contrôler admission ; nettoyer ou contrôler débitmètre ; lire valeurs MAF ; vérifier prise d’air
Système : Moteur Signal débitmètre incohérent ou hors plage.
Causes probables : débitmètre ; connecteur ; faisceau coupé ; prise d’air
Contrôles à effectuer : contrôler connecteur ; mesurer alimentation ; lire valeurs réelles ; contrôler faisceau
Système : Moteur Signal du débitmètre trop faible.
Causes probables : débitmètre ; court-circuit ; connecteur ; calculateur
Contrôles à effectuer : contrôler faisceau ; mesurer tension signal ; vérifier connecteur
Système : Moteur Signal du débitmètre trop élevé.
Causes probables : capteur température air ; faisceau ; connecteur ; court-circuit
Contrôles à effectuer : contrôler connecteur ; lire température admission ; mesurer résistance
Système : Moteur Signal faible du capteur de température d’air d’admission.
Causes probables : capteur température air ; faisceau coupé ; connecteur
Contrôles à effectuer : lire température admission ; contrôler connecteur ; mesurer continuité
Système : Moteur Signal élevé du capteur de température d’air d’admission.
Causes probables : capteur température moteur ; connecteur ; faisceau ; air dans circuit
Contrôles à effectuer : lire température moteur à froid ; contrôler résistance ; vérifier connecteur
Système : Moteur Défaut du capteur de température moteur.
Causes probables : court-circuit ; capteur ; faisceau ; connecteur
Contrôles à effectuer : mesurer résistance ; contrôler faisceau ; lire valeurs réelles
Système : Moteur Signal faible du capteur de température moteur.
Causes probables : faisceau coupé ; capteur ; connecteur oxydé
Contrôles à effectuer : contrôler connecteur ; mesurer résistance ; lire valeur à froid
Système : Moteur Signal élevé du capteur de température moteur.
Causes probables : boîtier papillon ; capteur position ; faisceau ; adaptation papillon
Contrôles à effectuer : effectuer adaptation papillon ; contrôler connecteur ; lire angles papillon
Système : Moteur Signal de papillon ou potentiomètre hors plage.
Causes probables : capteur papillon ; faisceau ; connecteur ; boîtier papillon
Contrôles à effectuer : contrôler alimentation ; lire valeurs ; vérifier connecteur
Système : Moteur Signal faible du capteur de position papillon.
Causes probables : capteur papillon ; court-circuit ; faisceau
Contrôles à effectuer : contrôler tension signal ; vérifier faisceau ; lire valeur papillon
Système : Moteur Signal élevé du capteur de position papillon.
Causes probables : sonde lambda ; prise d’air ; mélange ; faisceau ; fuite échappement
Contrôles à effectuer : lire valeurs lambda ; contrôler fuite échappement ; vérifier connecteur
Système : Moteur Signal de sonde lambda avant catalyseur banc 1 incohérent.
Causes probables : sonde vieillissante ; fuite échappement ; contamination
Contrôles à effectuer : contrôler oscillation sonde ; vérifier fuite échappement ; comparer bancs
Système : Moteur Réponse lente de la sonde lambda avant catalyseur banc 1.
Causes probables : sonde lambda ; prise d’air ; mélange ; faisceau ; fuite échappement
Contrôles à effectuer : lire valeurs lambda ; contrôler fuite échappement ; vérifier connecteur
Système : Moteur Signal de sonde lambda avant catalyseur banc 2 incohérent.
Causes probables : sonde vieillissante ; fuite échappement ; contamination
Contrôles à effectuer : contrôler oscillation sonde ; vérifier fuite échappement ; comparer bancs
Système : Moteur Réponse lente de la sonde lambda avant catalyseur banc 2.
Causes probables : capteur température huile ; faisceau ; connecteur
Contrôles à effectuer : lire température huile ; mesurer résistance ; contrôler connecteur
Système : Moteur Signal faible du capteur de température d’huile.
Causes probables : capteur température huile ; faisceau ouvert ; connecteur
Contrôles à effectuer : lire température huile ; contrôler faisceau ; mesurer résistance
Système : Moteur Signal élevé du capteur de température d’huile.
