Recherchez et consultez les procédures d’entretien Porsche 911 classées par modèle et catégorie.
COMMENT REMPLACER SON NEIMAN 1. Commencé par débrancher la batterie2. Démonter le volant en enlevant d’abord la partie centrale qui est juste en-clipsée3. Se munir d’une douille de 23 avec rallonge et dévisser l’écrou central4. Retirer le v...
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COMMENT FONCTIONNE LE DÉBIMÈTRE Le débitmètre joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur, il est là entre autre pour réguler le mélange air/essence qui doit toujours être en parfaite harmonie en fonction des besoins et des ...
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AU SUJET DES CAPRICES DE L’AILERON ARRIÈRE SUR C4 Voici une des causes mettant en péril le bon fonctionnement de la commande de l’aileron arrière. Il s’agit du boîtier de commande situé sous le siège passager et fixer au travers de sa prote...
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DANS LE CAS OU LE RELAIS DME VOUS ABANDONNE Si votre relais DME vous abandonne en cours de route (+12 Volts)sur borne 7 du relais alimentation de la pompe à essence), pas de panique, ouvrez la boîte à fusible située sur le tablier dans le c...
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VOYANT ROUGE TRANSMISSION INTÉGRALE RESTE ALLUMÉ SUR C4 Voici l’origine de l’alarme sporadique(voyant rouge transmission intégrale+voyant rouge ABS+BUZER) sur ma C4 de 89. Bref de quoi se taper la tête contre les murs. En effet il n’est pas...
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OU SE TROUVE LE FAMEUX RELAIS DME Ce fameux relais DME est à l’origine de quelques pannes qui vous laisse irrémédiablement sur place. En effet il commande toute la partie qui gère l’injection et l’allumage. C’est très facile à remplacer mai...
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COMMENT RÉALISER UN CACHE MOTEUR EN FIBRE DE VERRE Le cache moteur (repère N°20 sur les schémas) se trouve très exposé sous le moteur et fini par se détériorer au fil des années. Son remplacement vous en coutera environ 1200 Euros TTc sans ...
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REMPLACEMENT DES VERRES DE PHARES AV SUR 964 Rien de plus simple et de moins onéreux que de remplacer le verre fendu ou éclaté de votre phare avant. En effet Porsche vend au détail juste le verre pour une somme relativement modique. Ne pas ...
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REMPLACEMENT COURROIE DU DOUBLE ALLUMEUR. Intervention à effectuer tous les 80 000 Kms sous peine de détérioration du moteur(piston percé). P.S. AVANT TOUTE CHOSE NE VOUS LANCEZ PAS DANS CETTE OPÉRATION SANS PRENDRE TOUTES LES PRÉCAUTIONS Q...
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POINTS DURS AU NIVEAU DE LA D.A (MOTEUR EN ROUTE) Si votre direction assistée se comporte de façon étrange, en provoquant un ou plusieurs points durs lorsque vous braquez les roues d’un côté ou de l’autre,pas de doute il faudra alors la dém...
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COMMENT REMPLACER LE RADIATEUR D’HUILE DANS L’AILE AVANT Si par malheur vous avez une fuite d’huile au niveau du radiateur, la solution est de le remplacer en procédant de la façon suivante moteur froid: 1) Desserrer les 5 écrous de la roue...
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COMMENT REMPLACER CES PLAQUETTES DE FREINS AV Si vos plaquettes de frein AV arrivent en fin de vie, inutile de vous précipiter chez votre concessionnaire. L’opération est très simple et à la portée de la majorité des Porschistes . 1) Desser...
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PROBLÈME DE DÉMARRAGE À CHAUD Voici le genre de panne vraiment pénible, surtout lorsque vous êtes coincé sur la file de gauche d’une autoroute en plein embouteillage.Symptôme : Augmentation du régime de ralenti entre 1800 et 2000 tours/mn d...
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DURITE H.P DE LA DIRECTION ASSISTEE 2 Si par malheur vous observez une trace d'huile au niveau du cache culbuteur(coté droit sous la pompe de direction assistée), il y a de forte chance pour que ce soit la durite haute pression de la direct...
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PROBLÈME DE RECHARGE DE BATTERIE SUR C4 13 Si comme moi vous avez un problème de recharge avec votre batterie (batterie neuve, alternateur-regulateur neuf, tresse de masse neuve)il faut vérifier que l’alternateur soit bien excité au travers...
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