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Diagnostic de points durs dans la direction assistée

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Des points durs ressentis moteur en marche peuvent provenir du circuit hydraulique, de la colonne, des articulations ou de la crémaillère. Avant toute dépose, contrôlez le niveau et l’état du fluide, la courroie, les cardans de colonne, les rotules et les pressions du circuit.

Figure 5.1 — Crémaillère de direction assistée déposée, vue d’ensemble avec ses conduites hydrauliques.
Figure 1 — Crémaillère de direction assistée déposée, vue d’ensemble avec ses conduites hydrauliques.

Présentation

Des points durs ressentis moteur en marche peuvent provenir du circuit hydraulique, de la colonne, des articulations ou de la crémaillère. Avant toute dépose, contrôlez le niveau et l’état du fluide, la courroie, les cardans de colonne, les rotules et les pressions du circuit.

Figure 5.2 — Arbre de crémaillère et denture exposés après ouverture du boîtier.
Figure 2 — Arbre de crémaillère et denture exposés après ouverture du boîtier.

Vue d’ensemble de la crémaillère

La vue d’ensemble de la crémaillère déposée permet de repérer les conduites, le pignon d’entrée et l’orientation des éléments avant ouverture. Photographiez chaque position avant démontage.

Figure 5.3 — Détail des cannelures présentant des marques d’usure et des dépôts.
Figure 3 — Détail des cannelures présentant des marques d’usure et des dépôts.

Explication

Comme vous pouvez le constater sur les figures 5.3 et 5.4, les cannelures ont subi quelques altérations, en plus d’un encrassement très prononcé à l’intérieur.

Figure 5.4 — Denture de la crémaillère avec une zone d’usure marquée par la flèche.
Figure 4 — Denture de la crémaillère avec une zone d’usure marquée par la flèche.

Inspection de la denture

Ce gros plan montre une zone marquée sur la denture. Inspectez toute la longueur de la crémaillère: une dent creusée, piquée ou déformée peut provoquer un point dur et compromettre la sécurité.

Figure 5.5 — Intérieur du palier montrant corrosion, graisse ancienne et cannelures.
Figure 5 — Intérieur du palier montrant corrosion, graisse ancienne et cannelures.

Inspection du palier et des cannelures

L’intérieur du palier présente des dépôts, de la graisse ancienne et des traces de corrosion. Un simple nettoyage ne suffit pas si les surfaces de guidage ou la denture sont endommagées.

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