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COMMENT RÉALISER UN CACHE MOTEUR EN FIBRE DE VERRE
Le cache moteur (repère N°20 sur les schémas) se trouve très exposé sous le moteur et fini par se détériorer au fil des années. Son remplacement vous en coutera environ 1200 Euros TTc sans la main d’œuvre.
Vous avez la possibilité d’en réaliser un en fibre de verre sur la base de l’ancien qui servira de moule. Pour cela procurez-vous du Mat de verre 450 gr/m² en 3mx1.25m ou tissus en fibres de verre (CASTORAMA ou Magasin d’accastillages pour la plaisance), 10 litres de résine polyester et son catalyser (durcisseur) + 1 pinceau de taille moyen et 1 litre d’acétone pour nettoyer le pinceau+ 1 bombe de peinture noir Haute température.

Ne pas oublier les gants et la masque de protection.
Effectuer cette opération dans un endroit aéré et ventilé, loin de toutes sources de chaleur ou de flammes, produits hautement inflammables.
L’investissement total ne dépassant pas une centaine d’euros.
Après avoir démonté le vieux cache par le dessous du véhicule, le positionné face intérieur (celle côté moteur) vers le haut, entre 2 tréteaux de façon à pouvoir travailler a bonne hauteur.
Couper avec des ciseaux en 2 parties égales le mat de verre et recouvrir le cache-moteur d’un bout à l’autre en laissant déborder sur les côtés.
Préparer votre mélange résine +durcisseur (le pourcentage est indiqué sur le durcisseur) dans un récipient en plastique en mélangeant énergiquement les 2 composants avec un manche en bois ou plastique propre.
Le mélange va changer de couleur suite à la réaction chimique et sera prêt à être utilisé. Commencer par verser sur l’une des extrémités le mélange sur le mat de verre et tapoter avec le pinceau tout en faisant pénétrer la résine en suivant la forme intérieure du cache-moteur.
Une fois bien imbibé le mat de verre devient plus facile à travailler, il suffit d’avoir le coup de main et de bien insister sur les endroits à mettre en forme.
Ne pas préparer trop de mélange à l’avance, le temps de travail est d’environ 20 minutes avant le durcissement.
Ne pas hésiter à opérer en plusieurs étapes en étant généreux sur la quantité de résine.
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