Si vos plaquettes de frein AV arrivent en fin de vie, inutile de vous précipiter chez votre concessionnaire. L’opération est très simple et à la portée de la majorité des Porschistes .

1) Desserrer les 5 écrous qui maintiennent la roue.

2) Utilisez un cric hydraulique à positionner correctement à l’endroit prévu à cet effet puis mettre en place une chandelle pour sécuriser l’appui.

3) Desserrer complètement les 5 écrous puis enlever la roue.

4) L’étrier de frein est maintenant accessible, commencé par dégager le petit clips qui maintient le câble des témoins d’usure sur le ressort antibruit (ne pas oublier d’ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein dans le coffre coté droit sous la moquette).

5) Utilisez une pince à bec long(pince d’électricien) pour comprimer le ressort simplement en rapprochant les deux parties centrales. Vous verrez alors le ressort se déboîter cotés gauche(roue de gauche).

6) Basculer le ressort coté droit

7) Utiliser un repousse plaquettes que vous trouverez chez Norauto, Feu Vert etc…

9) Une fois les plaquettes repoussées à fond(les pistons rentrent intégralement dans leur logement)dégager une après l’autre les plaquettes rendues libres, par le haut, puis dégager les témoins d’usures de leur encoche.

9) Repositionner en sens inverse les nouveaux témoins sur les nouvelles plaquettes.

10) Mettez en place les plaquettes

11) Basculer le ressort anti-bruit et le compresser pour le remettre à sa place(sous l’ergot coté gauche).

12) Fixer le clips qui maintient le câble des témoins d’usure.

13) Pomper sur la pédale de frein pour remettre les pistons en place.

14) Remonter la roue en serrant les écrous en croix.

15) Enlever la chandelle, puis abaisser le cric et serrer définitivement les écrous sur la roue.