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Le débitmètre à volet renseigne le calculateur sur la quantité d’air admise. Le rapport stœchiométrique de référence d’environ 14,7:1 correspond à une masse d’air pour une masse d’essence, et non à des volumes. La vis de réglage ne doit pas...
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En présence d’un défaut de charge malgré une batterie, un alternateur-régulateur et une tresse de masse en bon état, contrôlez le circuit d’excitation D+ et le voyant de batterie. Le voyant doit normalement s’allumer à la mise du contact pu...
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Un démarrage à chaud difficile, un ralenti anormalement élevé ou un arrêt moteur peuvent avoir plusieurs causes. L’article d’origine propose le contrôle de la sonde CTN de culasse située près du cylindre n° 6. Avant de conclure, vérifiez au...
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Le relais DME alimente des fonctions essentielles de la gestion moteur. Sur le montage illustré, il se trouve dans la boîte à fusibles du coffre avant, à proximité du réservoir, au deuxième emplacement de la rangée supérieure en partant de ...
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Le cas présenté concerne une Carrera 4 de 1989 ayant affiché simultanément les voyants rouges de transmission intégrale et d’ABS, accompagnés du buzzer. Les éléments d’allumage présentaient une corrosion importante. Cette observation consti...
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En cas de suspicion de défaillance du relais DME, commencez par confirmer l’alimentation, la masse, le brochage et la référence du relais sur le schéma électrique du véhicule. Un pontage ne peut être utilisé que pour un diagnostic provisoir...
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Une défaillance du boîtier de commande situé sous le siège passager peut perturber le fonctionnement de l’aileron arrière. Le composant bleu fendu visible sur la carte est une varistance de protection; son remplacement ne doit être envisagé...
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Après remontage, contrôlez le fonctionnement du contacteur, le verrouillage de la colonne et la liberté de rotation du volant. Une commande de Neiman effectuée sans le code de clé du véhicule peut être livrée avec un jeu de clés distinct et...
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